Specificatie
|
Artikelnummer |
Spanning |
Stroom |
Motorsnelheid |
Tijd voor omlaag/omhoog |
Lawaai |
Temperatuur |
Beschermingsklasse |
Certificering |
|
CB-N |
DC24V |
100W |
200 tpm |
6s |
Minder dan of gelijk aan 56dB |
-45 graad -+65 graad |
IP44 |
CCC, CE |
Functies
- Kan continu werken, het zal niet stoppen vanwege de temperatuur.
- Bij stroomuitval kan de slagboom na het loslaten van de koppeling handmatig worden geopend en gesloten.
Voordelen
- De nieuwe oranje kleur voegt veiligheid toe en de verf op hoge temperatuur vervaagt niet.
- Het chassis is gemaakt van speciaal behandelde staalplaten.
- Extreem kosteneffectief en zeer duurzaam.
- Turboworm geïntegreerde beweging, motor heeft overstroom, oververhitting en andere zelfbeschermingsfuncties.
- Met stopvergrendelingsfunctie kan externe krachthefstang worden voorkomen.
- Er is een geavanceerd elastisch balansmechanisme toegepast om de remhendel omhoog en omlaag te laten vallen.
- De hele machine heeft een stabiele werking, laag geluidsniveau, hoog rendement en hogere betrouwbaarheid.
Het bedieningsconcept van automatische barrièresystemen
Automatische slagboomsystemen, een cruciaal onderdeel van hedendaagse parkeermanagementsystemen, werken op basis van twee componenten: software en hardware.
Principe van de beweging omhoog en omlaag: De motor en het transmissiemechanisme zorgen ervoor dat de poort op en neer beweegt. Om de poortarm omhoog en omlaag te brengen, wordt er vermogen naar overgebracht via een transmissieapparaat dat door de motor wordt aangedreven. Tandwieloverbrenging, kettingoverbrenging, hydraulische transmissie en andere soorten transmissiemethoden zijn gebruikelijk. Door verschillende ontwerpconcepten kan aan verschillende toepassingsscenario's en eisen worden voldaan. Op sommige grote parkeerterreinen kan bijvoorbeeld een hydraulisch transmissiemechanisme worden gebruikt vanwege het vermogen om meer kracht te leveren om het soepel heffen en neerlaten van de poortarm te garanderen en om zich aan te passen aan frequente in- en uitstapbewegingen van voertuigen.
Het idee om de toegang tot auto's te beperken
Inductie met behulp van elektronische middelen
De nadering van het voertuig wordt gedetecteerd door sensoren die dicht bij de poort zijn geplaatst, zoals gronddetectiespoelen, en het besturingssysteem neemt beslissingen en werkt. Wanneer het voertuig binnen het detectiebereik van de gronddetectiespoel beweegt, genereert de spoel een verandering in de inductantie. Het besturingssysteem zal deze verandering vervolgens detecteren en de poort openen. De werking van de gronddetectiespoel is gebaseerd op de wet van elektromagnetische inductie en wordt vaak met veel draadwindingen opgewonden. De verdeling van het magnetische veld rond de spoel zal veranderen wanneer een metalen voorwerp (zoals een auto) de spoel nadert of betreedt, waardoor de inductantie verandert.
Afstandsbediening
Apparaten zoals smartphone-apps of afstandsbedieningen kunnen worden gebruikt om de poort aan en uit te zetten. Een bepaald frequentiesignaal wordt door de afstandsbediening verzonden. Het signaal wordt ontvangen door de ontvanger van de poort, die het decodeert en herkent. Als het signaal correct is, wordt de juiste schakelactie uitgevoerd. Deze aanpak is snel en eenvoudig en wordt vaak gebruikt voor fysieke interventie in unieke situaties, zoals managers die de tijdelijke opening van de poort vanaf een bepaalde afstand regelen.
Softwaresysteemlogica oordeel
De controller ontvangt de aankomst- en vertreksignalen van het voertuig nadat de sensor deze heeft gedetecteerd. Logische beslissingen worden genomen door het softwaresysteem van de verwerkingsverantwoordelijke, zoals het identificeren of de auto een toegestaan voertuig is (of er een toegangskaart of kentekenherkenningssysteem aanwezig is). De actuator (zoals een motor etc.) wordt bediend om de poort te openen en te sluiten als het voertuig is goedgekeurd. Tegelijkertijd wordt het poortsysteem flexibeler en intelligenter door het gebruik van besturingstechnieken en communicatiemodules. Het slimme parkeersysteem maakt bijvoorbeeld beheer en monitoring op afstand mogelijk en maakt het mogelijk dat de besturingsaanpak van de poort dynamisch wordt aangepast op basis van vele criteria, waaronder de verkeersstroom en het gebruik van parkeerplaatsen.
Populaire tags: automatische arm parkeerbarrières, China automatische arm parkeerbarrières fabrikanten, leveranciers, fabriek
